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汽車(chē)同步器齒環(huán)用銅棒的合金制造原則是怎樣的? |
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發(fā)布者: 發(fā)布時(shí)間:2013/8/26 閱讀:2833次 【字體:大 中 小】 |
汽車(chē)同步器齒環(huán)用銅棒的合金制造原則是怎樣的? (1)所有元素都無(wú)一例外地降低銅棒的電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率,凡元素固溶于銅棒中,造成銅棒的晶格畸變,使自由電子定向流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生波散射,使電阻率增加,相反在銅棒中沒(méi)有固溶度或很少固溶的元素,對(duì)銅棒的導(dǎo)電和導(dǎo)熱影響很少,特別應(yīng)注意的是有些元素在銅棒中固溶度隨著溫度降低而激烈地降低,以單質(zhì)和金屬化合物析出,既可固溶和彌散強(qiáng)化銅棒合金,又對(duì)電導(dǎo)率降低不多,這對(duì)研究高強(qiáng)高導(dǎo)合金來(lái)說(shuō),是重要的合金化原則,這里應(yīng)特別指出的是鐵、硅、錯(cuò)、鉻四元素與銅棒組成的合金是極為重要的高強(qiáng)高導(dǎo)合金;由于合金元素對(duì)銅棒性能影響是疊加的,其中CoCr —Zr 系合金是著名的高強(qiáng)高導(dǎo)合金。 (2)銅基耐蝕合金的組織都應(yīng)該是單相,避免在合金中出現(xiàn)第二相引起電化學(xué)腐蝕。為此加人的合金元素在銅棒中都應(yīng)該有很大的固溶度,甚至是無(wú)限互溶的元素,在工程應(yīng)用的單相黃銅棒、青銅棒、白銅棒都具有優(yōu)良的耐蝕性能,是重要的熱交換材料。 (3)銅基耐磨合金組織中均存在軟相和硬相,因此在合金化時(shí)必須確保所加人的元素除固溶于銅棒之外,還應(yīng)該有硬相析出,銅棒合金中典型的硬相有 Ni3Si 、 FeALSi 化合物等, a 相不宜大于 10 %。 (4)固態(tài)有多晶轉(zhuǎn)變的銅棒合金具有阻尼性能,如 Cu 一 Mn 系合金,固態(tài)下有熱彈性馬氏體轉(zhuǎn)變過(guò)程的合金具有記憶性能,如 Cu 一 Zn 一 Al 、 Cu 一 Al 一 Mn 系合金。 (5)銅棒的顏色可以通過(guò)加人合金元素的辦法來(lái)改變,比如加人鋅、鋁、錫、鎳等元素,隨著含量的變化,顏色也發(fā)生紅一青一黃一白的變化,合理地控制含量會(huì)獲得仿金材料和仿銀合金。 (6)銅棒及合金的合金化所選擇的元素應(yīng)該是常用、廉價(jià)和無(wú)污染的,所加元素應(yīng)該本著多元少量的原則,合金原料能夠綜合利用,合金應(yīng)具有優(yōu)良的工藝性能,適于加工成各種成品和半成品。[2]
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